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自動化轉運平車
BWP無軌電動平車
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BDG低壓軌道平車
BTL拖電纜電動平車
BHX滑觸線電動平車
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>>電動平車常見問題

無軌電動平車能爬坡嗎？
不是所有的平車都能爬坡的，新鄉市百特智能轉運設備有限公司所做的每一臺無軌車，都給客戶考慮到了車間爬坡的問題，我們會計算出爬坡角度，并加大電機的功率來克服外來阻力，無軌電動平車轉彎靈活，操作方便，是車間搬運受歡迎的一款平車。
平板拖車一般使用壽命在幾年？
市場上一般拖車的使用壽命在3年左右，但是我們公司通過客戶使用情況反映，對平板車整體結構做了處理，每臺車的載重系數在1.5以上，使用壽命達到5年以上，百特以高質量的品質，在平板拖車行業處于 地位
軌道轉彎車的原理?
轉彎車的驅動單元有兩套驅動，差速驅動，轉彎的車上需要加裝8個導向輪（雙輪沿），在每個承重輪的前后各一個。
電動平車生產流程主要有哪幾個？維護保養日常需要怎么做？
生產流程 數控下料→拼裝焊接→焊接→打磨除銹→噴底漆→裝配車輪→裝配電機和減速機→噴面漆→電器安裝→電器調試→整車調試→試運行 維護保養 1.檢查電動平車所有所有零件齊全完好； 2.安全防護裝置、電路電控開關、夜氣動系統各限位裝置完整 靈活、牢靠； 3.電機設備清潔； 4.傳動機構及工作環境清潔、無灰塵和油污； 5.電路及控制裝置清潔、靈敏、牢靠； 6.按潤滑要求加油； 7.油泵、油杯、油標、分油器等完整清潔，加油工具齊全完好； 8.潤滑系統完整，油路暢通，內外清潔，油量充足； 9.實行定人、定機、有證操作； 10.有操作維護規程，遵照執行，不違章作業； 11.有交接班部（多班制），按照規定交接班和認真填寫； 12.各限位開關、安全信號、連鎖裝置齊全完好、靈活可靠。 潤滑要求： 減速機：初期1至2個月換油一次，以后半年換油一次；施油條件為注入油量按油針刻度； 開式齒輪：半年一次；施油條件為涂抹潤滑 齒輪聯軸：一月一次；施油條件為油槍壓入至滲出為止 軸承：一周至半月一次；施油條件為油槍壓入至滲出為止 電動機：大修時潤滑一次；施油條件為涂抹加滿
鋼包專用電動平車與普通的車有哪些地方的差別？
鋼包車主要分兩種： 一、鏤空設計，臺面凹陷。防止慣性造成鋼包側翻。 二、平板臺面，需要避免啟動或停止過快。 區別：1、啟動緩慢，停止緩慢。 2、需要隔熱層，電器、電機及部件需要耐高溫。 3、兩套驅動，剛包車一臺電機壞的情況下，另一臺電機還可以帶動平車運行。 4、鋼包車的自重比普通車的自重大，加大鋼板厚度保證車架不變形。
電動平車是否有防短路安全性能？
電動平車的電器是含有防短路，過流保護，欠壓保護，過壓保護和缺相保護的功能的
蓄電池平車的壽命一般有多長？
鉛酸蓄電池充電750次后電量會衰減三分之一，因此不建議循環充電的。
蓄電池電動平車的日常維護及后續的保養費用很高么？
蓄電池電動平車操作簡單，靈活，倍受市場的喜愛，但是蓄電池不要長期處在一個沒電的情況下再去充電，這樣會縮短蓄電池的壽命。后續保養費主要是在蓄電池上，小公司的蓄電池幾乎每年都需要更換一次，百特蓄電池電動平車蓄電池可以達到三年之久。
軌道探傷車國內有幾家能做？
軌道探傷車起源與國外技術，但是隨中國鐵路運行里程的增加，目前國內軌道探傷設備及其潰泛，新鄉市百特智能轉運設備有限公司在這一領域，帶領設計團對不斷創新，終于研發出我國 軌道檢修設備，他們 設計理念，安全的質量體系，在軌道檢修行業獨占鰲頭。
蓄電池轉運車產品的機構有哪幾部分組成
蓄電池轉運車的車架由 鋼材焊接而成，加上行走機構、傳動機構、直流電機以及電池，在控制系統的控制下，實現整臺車的運行。
軌道平車的軌距、溫度、載重量的技術參數是多少？
軌距：1435mm 環境溫度;-40d度~40度 載重量系列：10t、20t、24t、30t、40t 構造速度：大于等于100km/h 緊急制動距離：平車在平直線上，滿載以80km/h的速度運行，緊急制動時的制動距離不大于40mm 通過 小曲線半徑100m 不同型號的軌道平板車的環境場合應用也是不相同的，包括取電方式也是不相同，BXC蓄電池軌道平車一款蓄電池供電，操作方便靈活， 低壓軌道平板車分為BDGZ直流電供電和BDGS交流電供電，這款產品對于軌道安裝要求比較嚴格，是須做絕緣處理，包括環境需要整潔 無灰塵，卷線式供電平車有距離的限制，一般走直線的話，距離不超過20米，可以選用BTL、反之可選用BJT，新鄉市百特智能轉運設備 公司專業提供軌道平板車型號、軌道平板車免費設計方案、軌道品板車簡易結構圖等竭誠服務于每一位客戶。
客戶不懂軌道安裝怎么辦？
合同簽訂后，我們會根據車設計出一套詳細的軌道地基圖以及安裝圖，也可以提供免費的安裝指導。
電纜卷筒電動平車的電纜會亂么？
不會的，當運行距離超過50m，我們會在車上配有排線器，保證電纜線的有序卷放。

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